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最满足便是这大排量自吸，3.5L V6平顺得没话说，起步线性，高速超车底气十足，彻底不是现在那些小排量涡轮能比的。空间也肯定好评，六座布局很有用，二排独立座椅舒畅，满载时三排近距离应急也没问题。装备直接拉满，座椅通风加热、L2辅佐驾驭都有，性价比的确高。
缺点得说说油耗，市区轻轻松松十五六个油，要害还只能加95号，钱包有点疼。
总的来说，这车优缺点极端清楚，它给不了你省油和科技感，但在这个电动车横行的年代，凭仗V6大自吸，就冲这份沉着和共同，我觉得挺值。
魁伟的车身配上全黑黑武士外观，低沉沉稳且不失巨大威严的商务与越野气场。3.0T双增压发动机带48V轻混体系动力储藏极为充沛，越野才能超卓，轻松拿捏各种地势。
用极具气场的全黑全尺度造型、3.0T强悍动力与大7座硬核底盘，完美交融越野热情与商务舒适的“百万级万能燃油硬派旗舰”。
首要便是外观，我提奔驰G63之前，其实也看过不少功能SUV，但最终仍是被它绝无仅有的气场招引。其次，动力方面这台车的确没有让我绝望。4.0T V8双涡轮增压发动机带来的推背感十分直接，尤其是在运动形式下，深踩油门时发动机的轰鸣声很有感染力，实在是太棒了。最终便是牌面，开出去回头率十分高，也彻底不需要我去介绍，我们都知道大G！让我很有体面。
首要油耗不算低，尤其是在城市里驾驭，V8发动机的食欲仍是比较大。其次，底盘为了统筹越野才能，全体质感偏硬，通过一些波动路面时反应比较显着。
MINI这个车特别细巧精美，并且许多规划都颇具巧思，特别有灵性。底盘很扎实，操控性特别好，别看尺度不大，跑起来是真稳。驾驭它真的是称心如意，无论是在城市中络绎仍是高速巡航，都很好开。
我对MINI这个车一向情有独钟，小时候很喜欢憨豆，所以很喜欢MINI。由于是买一台车上下班代步用，所以就不必考虑空间和极致的舒适性，取悦自己就行~所以，如愿以偿。
新车搭载第五代THS混动体系，城市低速以电机驱动，动力输出平顺顺滑，油电切换简直无感。WLTC归纳油耗低至4.39L/100km，还可加注92号汽油，满油续航轻松打破1000公里，长时间用车本钱低价。底盘装备摇摆阀阻尼减震器，可以充沛过滤路面细碎波动，座椅填充物柔软扎实，统筹家用与近距离商务招待。长轴距带来宽余后排空间，乘坐舒展。低速状态下车厢静寂性体现优异，标配LSS 4.0智驾体系，自动安全装备完全。雷克萨斯混动体系稳定性口碑杰出，维保省心，二手车保值率处于同级上游。
动力调校倾向节能舒适，零百加快 9.4 秒，高速后段再加快才能偏弱，深踩超车时发动机噪音显着。
可靠性超卓、驾乘舒适和油耗低，这是雷克萨斯ES300h的中心卖点，很合适重视性价比的顾客。
